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SRV250

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概要 特徴 型式 4DN1(1992) 4DN2(1993) コメント(編集ができない人用)	4DN 4DN/SRV250 include SRV250 4DN/SRV250S include SRV250S 4DN/SRV250T include SRV250T 4DN/ルネッサ include ルネッサ

概要 †

• 1992年にヤマハから発売された。
• 92年の初期型が4DN1、93年型が4DN2。
  • SRV250Sも同じ93年に発売されている。
• 参考 基本情報(主要諸元)

特徴 †

• Virago250に積まれていた狭角60度の空冷Ｖ型2気筒ロングストロークエンジンをツインキャブ化・吸排気系をリファインしてダブルクレードルフレームに積む。
  • なおフレームが車体と同色で塗装されているのは4DN1/4DN2のみ。SRV250Sとルネッサは黒*1。

ツインキャブ化・吸排気系をリファイン

ツインキャブなどの採用により、23PS/8000rpmから27PS/8500rpmへと若干のパワーアップを果たしている。

ダブルクレードルフレーム

クレードルとは「ゆりかご」という意味。
フロントタイヤを支えるフロントフォークの支点と、後輪を支えるスイングアームの支点を、エンジンを取り囲むように上下にパイプを配したもの。

エンジン下部にまわるパイプが1本のものを「シングルクレードル」、2本のものを「ダブルクレードル」、途中で1本から2本に変わるものを「セミダブルクレードル」という。

型式 †

4DN1(1992) †

• 初期型

4DN2(1993) †

• 1993年「SRV250」としては最初で最後のマイナーチェンジ。
  • カラー変更（ダークシアンメタリック２がなくなってベリーダークブルーメタリック３が追加）。
• シート高10mmアップ。
• シフトタッチ向上などらしいが、オーナーもよくはわからない*2。

コメント(編集ができない人用) †