4DN Wiki - SpecSheet の変更点

追加された行はこの色です。
削除された行はこの色です。
SpecSheet へ行く。
SpecSheet の差分を削除
*SpecSheet [#y5203a72]

#contents

-まだデータが不正確ですので保守していきますが暫定版として(汗
-3/25に追加されていたSRV250Sのデータを統合しました
--不明分は???で記載しています
--間違いがある場合は修正、あるいはコメントまで
-3/28,Renaissaの取説(4DN-28199-04)にて編集・確認

|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|c
|車名|SRV250|SRV250S&br;(4DN3)|ルネッサ|h
|LEFT:BGCOLOR(#eee):|CENTER:100|CENTER:100|CENTER:100|c
//|全長(mm)|2,095 / 720 / 1,055||2,060 / 685 / 1,050|
|全長(mm)|>|2,095|2,060|
|全幅(mm)|>|720|685|
|全高(mm)|1,055|1,105|1,050|
|軸間距離(mm)|>|>|1,390|
|シート高(mm)/最低地上高(mm)|>|760/140|770/140|
|乾燥重量(kg)|144|146|142|
|燃費・定地走行テスト値(km/L)|>|>|56.0 / (60km/h)|
|最小回転半径(m)|>|>|2.7|
|制動停止距離(m)|>|>|14.0(50km/h)|
|エンジン種類|>|>|4サイクル・空冷・SOHC((エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft。吸気側と排気側の両方を一本のカムシャフトでまかなう方式です。))・２バルブ|
|気筒数配列/総排気量(cc)|>|>|Ｖ型２気筒 / 248|
|内径(mm)/行程(mm)|>|>|49.0 × 60.0|
|内径(mm)/行程(mm)|>|>|49.0 × 66.0|
|圧縮比|>|>|9.8：1|
|最高出力(ps/rpm)|>|>|27 / 8,500|
|最大トルク((トルクとは簡単に言うとタイヤを回す力))(kgf・m/rpm)|>|>|2.5 / 6,500|
|点火方式|>|>|TCI((Transistor Controlled Ignition、トランジスタ方式))|
|スパークプラグ|>|>|NGK：CR7HSA / DENSO：U22FSR-U|
|始動方式|>|>|セル式|
|燃料タンク容量[予備タンク容量](L)|>|13.0[2.5]|11.0[2.5]|
|エンジンオイル容量(L)|>|>|通常交換:1.6、オイルフィルタ交換時:1.8、OH時:2.0|
|潤滑方式|>|>|強制圧送ウェットサンプ((オイルポンプによってオイルに圧力を与えて、エンジン各部を強制的に潤滑する方式))|
|１次減速機構/減速比|>|>|ギア / 3.130(72/23)|
|２次減速機構/減速比|>|>|チｪーン / 3.000(45/15)|
|クラッチ形式|>|>|湿式多板コイルスプリング|
|変速機形式|>|>|リターン式５段|
|変速比|>|>|2.642 / 1.684 / 1.260 / 1.000 / 0.821|
|フレーム形式|>|>|ダブルクレードル((クレードルとは「ゆりかご」という意味。エンジン下部にまわるパイプが1本のものを「シングルクレードル」、2本のものを「ダブルクレードル」、途中で1本から2本に変わるものを「セミダブルクレードル」という。))|
|キャスター(°)/トレール(mm)|24.25 / 95|24.4 / 95|27.25 / 95|
|タイヤサイズ 前・後|>|>|90/90-18 51S ・ 110/90-18 61S|
|制動装置 前|>|>|油圧式シングルディスク|
|制動装置 後|>|>|ドラム(リーディング・トレーリング)|
|フロントサスペンション|>|>|テレスコピック|
|リアサスペンション|>|>|スイングアーム|
|フロントショックアブソーバ|>|>|コイルスプリング / オイルダンパ|
|リアショックアブソーバ|>|>|コイルスプリング / オイルダンパ|
|フロントホイールトラベル(mm)|???|>|140|
|リアホイールトラベル(mm)|???|>|100|
|ヘッドランプ形式|???|>|ハロゲンランプ|
|ヘッドランプ|???|>|12V 60W / 55W|
|テールランプ/ストップランプ|???|>|12V 5W / 21W|
|フラッシャランプ|???|12V 21Wx4|12V 15Wx4|
|メーターランプ|???|12V 3Wx3|12V 1.7Wx2|
|パイロットランプ(ニュートラル)|???|>|12V 3.4Wx1|
|パイロットランプ(フラッシャ)|???|>|~|
|パイロットランプ(ハイビーム)|???|>|~|

*その他資料 [#h17d4f28]
-[[2輪館調べ>http://driverstand.com/bikesearch/bike.php?menu=0&Bke_Id=01010&ID=bkpage1&id_index=1&id_cnt=2]]
-間違っている場合は修正して下さい

|CENTER:BGCOLOR(#eee):80|LEFT:80|LFET:150|c
||バッテリー|FTX7A-BS|
||プラグ|CR7HSA(2本要)|
|チェーン|サイズ|520|
|~|リンク数|106|
|メインジェット|形状|ミクニ丸型大(B)|
|~|番数|♯97.5|
|ケーブル長|クラッチ|1100|
|~|チョーク|780|
|~|メーター||
|~|スロットル|765/780|
|~|ブレーキ前|800|
|スプロケット|前|15|
|~|後|45|

**SRV250S(4DN3)仕様追加分 [#zc255186]

-上の表に追加しました
--何かしらあるかも知れないので、ひとまずこのまま置いておきます

|BGCOLOR(#eee):||c
|全高|1,105mm|
|乾燥重量|146kg|
|車両重量|156kg|
|登坂能力|28°|
|エアクリーナ形式|乾式不織布|
|エンジンオイル量|通常交換1.6L、オイルフィルタ交換時1.8L、OH時2L|
|ミッション・チェンジ方式|常時かみ合式5速|
|減速比1速|37/14(2.642)|
|減速比2速|32/19(1.684)|
|減速比3速|29/23(1.260)|
|減速比4速|26/26(1.000)|
|減速比5速|23/28(0.821)|
|キャスタ|24.4°|
|トレール|95mm|
|フロントサスペンション|テレスコピック|
|リアサスペンション|スイングアーム|
|フロントショックアブソーバ|コイルスプリング／オイルダンパ|
|リアショックアブソーバ|コイルスプリング／オイルダンパ|
|フロントホイールトラベル|140mm|
|リアホイールトラベル|100mm|
|スパークプラグ|NGK：CR7HSA / DENSO：U22FSR-U|
|ヘッドランプ形式|ハロゲンランプ|
|ヘッドランプ|12V 60W/55W|
|テール／ストップランプ|12V 5W/21W|
|フラッシャランプ|12V 21W×4|
|メータランプ|12V 3W×3|
|パイロットランプ（ニュートラル）|12V 3.4W×1|
|パイロットランプ（フラッシャ）|12V 3.4W×1|
|パイロットランプ（ハイビーム）|12V 3.4W×1|

**コメント(編集できない人用) [#zd8e72e7]
#pcomment()