4DN Wiki - 二次減速比のバックアップ(No.1)

二次減速比 †

4DNの二次減速比はF:15/R;45の3.0となっています。

もともと低速トルクが強いエンジンに対して減速比が高すぎてかえってもたつくことがあり、スプロケットの歯数を変更することが多いです。もっともポピュラーな変更はFスプロケットを15Tから16Tへ。