4DN Wiki - SpecSheet のバックアップ差分(No.5)

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SpecSheet へ行く。
- 1 (2013-01-22 (火) 15:21:51)
- 2 (2013-01-22 (火) 17:43:38)
- 3 (2013-01-22 (火) 17:43:38)
- 4 (2013-03-21 (木) 00:51:11)
- 5 (2013-03-23 (土) 15:17:04)
- 6 (2013-03-25 (月) 00:33:03)
- 7 (2013-03-25 (月) 15:07:18)
- 8 (2013-03-26 (火) 01:46:46)
- 9 (2013-03-28 (木) 00:11:54)

追加された行はこの色です。
削除された行はこの色です。

*SpecSheet [#y5203a72]
#br
まだデータが不正確ですので保守していきますが暫定版として（汗
#hr
|CENTER:車名|CENTER:SRV250 |CENTER:ルネッサ|h
|全長(mm)/全幅(mm)/全高(mm) |CENTER:　2,095 / 720 / 1,055　|CENTER:　2,060 / 685 / 1,050　|
|軸間距離(mm) |>|CENTER:1,390 |
|シート高(mm)/最低地上高(mm) |CENTER:760/140 |CENTER:770/140|
|乾燥重量(kg) |CENTER:144 |CENTER:142|
|燃費・定地走行テスト値(km/L) |CENTER:56.0 / (60km/h) |CENTER:55.0 / (60km/h)|
|最小回転半径(m) |>|CENTER:2.7|
|制動停止距離(m) |>|CENTER:14.0(50km/h) |
|エンジン種類 |>|CENTER:４サイクル・空冷・ＳＯＨＣ・２バルブ |
|気筒数配列/総排気量 |>|CENTER:Ｖ型２気筒/248 |
|内径(mm)/行程(mm) |>|CENTER:49.0 × 66.0 |
|圧縮比 |>|CENTER:9.8：1 |
|最高出力(ps/rpm) |>|CENTER:27 / 8,500 |
|最大トルク(kgf・m/rpm) |>|CENTER:2.5 / 6,500 |
|点火方式 |>|CENTER:TCI |
|始動方式 |>|CENTER:セル式 |
|燃料タンク容量(L) |CENTER:13.0（2.5）|CENTER:11.0（2.5）|
|エンジンオイル容量(L) |>|CENTER:2.0 |
|潤滑方式 |>|CENTER:強制圧送ウェットサンプ |
|１次減速機構/減速比 |>|CENTER:ギア / 3.130(72/23) |
|２次減速機構/減速比 |>|CENTER:チｪーン / 3.000(45/15) |
|クラッチ形式 |>|CENTER:湿式多板コイルスプリング |
|変速機形式 |>|CENTER:リターン式５段 |
|変速比 |>|CENTER:2.642 / 1.684 / 1.260 / 1.000 / 0.821 |
|フレーム形式 |>|CENTER:ダブルクレードル |
|キャスター（°）/トレール(mm) |CENTER:24.25 / 95 |CENTER:27.25 / 95 |
|タイヤサイズ 前・後 |>|CENTER:90/90-18 51S・110/90-18 61S |
|制動装置 前 |>|CENTER:油圧式シングルディスク |
|制動装置 後 |>|CENTER:ドラム（リーディング・トレーリング） |

*その他資料 [#h17d4f28]
-[[2輪館調べ>http://driverstand.com/bikesearch/bike.php?menu=0&Bke_Id=01010&ID=bkpage1&id_index=1&id_cnt=2]]
-間違っている場合は修正して下さい

|CENTER:BGCOLOR(#eee):80|LEFT:80|LFET:150|c
||バッテリー|FTX7A-BS|
||プラグ|CR7HSA(2本要)|
|チェーン|サイズ|520|
|~|リンク数|106|
|メインジェット|形状|ミクニ丸型大(B)|
|~|番数|♯97.5|
|ケーブル長|クラッチ|1100|
|~|チョーク|780|
|~|メーター||
|~|スロットル|765/780|
|~|ブレーキ前|800|
|スプロケット|前|15|
|~|後|45|

**コメント(編集できない人用) [#zd8e72e7]
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