#author("2021-11-11T00:13:49+09:00","","") #author("2023-10-20T08:12:21+09:00","","") #contents *[[排気系]](マフラーなど) [#g6640209] -スーパートラップ -- %%亀石%%屋~ https://web.archive.org/web/20150222154139/http://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/yamaha.htm#srv~ ※2021年11月11日、デッドリンクとなっていることを確認しましたので、WebArchiveのリンクを設置しております。~ --e-shop Car & Bike( Technical Gates Inc.)~ https://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/yamaha/40252.htm https://web.archive.org/web/20230608022904/https://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/yamaha/40252.htm~ ※2023年10月20日、デッドリンクとなっていることを確認しましたので、WebArchiveのリンクを設置しております。~ -- スーパートラップ+PLOTのSSDの組み合わせ(RRRの記事)~ http://yamarena.seesaa.net/article/2090833.html~ http://yamarena.seesaa.net/article/2069115.html **マフラー交換による排気音(参考資料) [#m222ec31] ***Youtube動画 [#p5022c45] -[[ルネッサ+スーパートラップの音 スーパートラップ>http://www.youtube.com/watch?v=zn1lkE_VBgw]] -[[ルネッサ+スーパートラップの音 スーパートラップ その2>http://www.youtube.com/watch?v=hP6AQq8af4I]] ***ニコニコ動画 [#h076b5aa] -[[ルネッサ マフラー交換 SUPER TRAP 2in2>http://www.nicovideo.jp/watch/sm10966474]] --純正マフラーの音も収録。ただし動画なので機材によって実際の音とは異なる場合があります。 *マフラーを交換する際の注意点(書きかけ) [#la704dfa] -エキパイのフランジ部分を締め込むときは片方づつ一気に締めないで交互に少しづつ締めてください。 -液状ガスケットをマフラージョイント部分に塗る場合段差を埋めるのではないのでオス側とメス側ありますがオス側から隙間に詰める感じで塗り込んでください。 -裏技ですが、液状ガスケットが完全に乾燥したらマフラー出口にウエスを詰め込みエンジン始動、少ししてエンジンが止まれば排気漏れしてないです。 --『シュシュシュ』と音がしてなかなか止まらなければどこからか排気漏れしてる可能性があります。 -上記はyahoo知恵袋に掲載されたマフラーを交換する時の注意点やアドバイスを…と言う内容に返信された例です。 --こういうのを求めています。できれば4DNに関するテク等あればなおよしです。 *マフラーを交換するとどうなる(書きかけ) [#q8ac71ae] -マフラーの交換によるメリットは、軽量化、排気効率の向上、出力の向上など -マフラーの交換によるデメリットは、音がノーマルマフラーより大きくなること #br -ここでも、マフラーに関する様々なHowtoなどを求めています。 *Renaissa Page's DATA [#k163430c] -MOTO-DOG 受注生産 --ワンオフのため、他社2in1フルエキのエキパイを利用しサイレンサー部のみ制作からフルエキまで様々な要望に対応可能 --サイレンサーは250cc専用設計 --スタイルによりセンタースタンドOK --すでに複数の4DNオーナーが利用している実績あり #ref(MOTO DOG.jpg) -WHITEHOUSE 受注生産(要問合せ) ※すでに受付していない可能性あり --2本出しスリップオン・メガホン (スチール製/クロームメッキ仕上げorブラック耐熱塗装仕上げの2種類あり) --基本的にセンタースタンド不可(要相談) #ref(WHITE HOUSE 1.jpg,left) #ref(WHITE HOUSE 2.jpg) -スーパートラップ 通販可 --2本出し、2in1、ステン、アルミ各種 --様々なバリエーションがある --2in1はセンタースタンド不可 --2本出しはセンタースタンドOK(若干の加工が必要) -HOT LAP 受注生産(要問合せ) ※すでに受付していない可能性あり --2in1(エキパイ:ステンレス、サイレンサー:チタン) --ワンオフのため各種オーダーに対応可能 --センタースタンド要相談 #ref(HOT LAP.jpg) -WM 絶版 --2in1スーパートラップ・フルエキゾースト(オールステンレス) --エキパイの取り回しが独特 --ヒートガードがないためズボンが熱で焼ける --センタースタンド不可 #ref(WM.jpg) -THRUXTON 絶版 --スリップオン・スーパートラップ(ブラックメッキ) --2in1スーパートラップ4インチメガホンロング --ワールドサプライのスパトラをスラクストンが独自にブラックメッキしたもの --センタースタンド不可 #ref(THRUXTON 1.jpg) #ref(THRUXTON 2.jpg) -KIJIMA 絶版 --2in1メガホン・コルサマフラー(オールスチール/クロームメッキ) --JMCA認可のマフラー --センタースタンドOK(若干の加工が必要) #ref(KIJIMA.jpg) -Nakayama R 受注生産(要問合せ) ※すでに受付していない可能性あり --2to2(オールステンレス) --2in1(オールステンレス)も登場 --センタースタンド要相談 -RC甲子園 絶版 --MAD DRUG EX2in1スーパートラップ(ステンレス) --ヒートガードがないためズボンが熱で焼ける --センタースタンドOK(若干の加工が必要) #ref(RC甲子園.jpg) -クラフトショップ T's 受注生産(要問合せ) ※すでに受付していない可能性あり --2to2(ステンレス?) --独特のスタイル(前側エキパイをワンオフ。小さなサイレンサーを右2本出し/ヴィンテージ・トラッカー風?) --エキパイの取り回し等、希望によりワンオフも可(ワンオフの場合、価格は要相談) --センタースタンド不可 #ref(T's 1.jpg) #ref(T's 2.jpg) -OMC 絶版 --2本出しスリップオン・メガホン(ステンレス) --センタースタンドOK #ref(OMC.jpg) -YOKOHAMAライニング 絶版 --リックマンオールステン2in1メガホン(ステンレス) --エキパイが太い --ヒートガードがないためズボンが熱で焼ける --センタースタンド不可 #ref(YOKOHAMAライニング.jpg) -Eiju PRO 試作のみ --2in1メガホン(ステンレス) --JMCAも取ったが販売数が見込めずお蔵入り --センタースタンド不可 #ref(Eiju PRO.jpg) -YUZO 試作のみ --2in1(スチール) --センタースタンド不可 -モーターステージ 企画のみ? --2本出しスリップオン・メガホン(オールアルミ?) --スパトラのエンド部に装着する「SST」を組み込んだもの --当時の雑誌広告にSRV用としてラインナップされていたが実際に販売されたかは不明 -レッドバロン 純正互換マフラー(通称バロンマフラー) --センタースタンド可・不可の2タイプが選べる。 ---レッドバロンで購入した人のみが買える。外見だけでなく内部構造も純正互換品なのでキャブセッティング不要なのが嬉しい所。 *コメント(編集できない人用) [#c55300e6] #pcomment()